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フェラーリ296　詳細データテスト　魅力的なサウンド　比類なきハンドリング　驚異のパフォーマンス
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はじめに

新型車が発売されるときはいつでも、自動車メーカーは直接的な先代モデルを引き合いに出すものだ。そこに意味を見出せるのは、一般的に新旧2台のクルマが近いもので、比較しやすい場合だ。

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その点、フェラーリ296GTBのプレス向け資料は、先代にあたるF8トリブートに一切触れず、参照しているのは1957年に導入された1500ccのフォーミュラ2だった。こんなケースはまったくもってはじめてだ。

どうしてフェラーリがディーノ156F2の名を持ち出したのかといえば、この小さなシングルシーターが、フェラーリ初のV6搭載車だったからだ。

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    どれだけ動力性能がよく運動性能が高くても6発は6発、ラストピュアエンジンV8のプレミア感、ハイブリッドの故障リスクがなく長期保有に向いてる、見た目もカッコいい、その上1000万近く安いというトリブートのほうが圧倒的に魅力がある、そりゃ取り合いになるわな...
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